Moove | Werkstatt-Alltag: "Batterie ist beim E-Auto nicht das Problem"

1:28:39
 
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Otto Behrend von der EV Clinic Berlin im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Für Otto Behrend, den Chef der EV-Clinic in Berlin sind die Fehler, die bei 10 Jahre alten Elektroautos verzeihbar - und das nicht, weil er sein Geld mit deren Reparatur verdient. Der junge Unternehmer kümmerte sich schon während seinem Studium, seiner Ausbildung und seiner Promotion mit der Entwicklung von E-Autos, ihren Antrieben und elektronischen Komponenten. Alles in allem seien die meisten der Fahrzeuge sehr robust, nur hier und da gebe es von Modell zu Modell ein paar Schwachstellen, wie bei allen anderen Autos mit anderen Antrieben auch, erklärt der gelernte Mechatroniker im Podcast. Warum er und seine Mitgründer ihre Jobs in der Wissenschaft an den Nagel gehängt haben - und der Forschung aber doch nicht ganz entsagen, welche Bauteile an Elektroautos am häufigsten getauscht werden müssen und wie verlässlich die Batteriegarantien der Hersteller sind, diskutieren wir in dieser Folge.

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Moove EP 168 mit Prof Marco Denk: "Kein Lithium-Ion darf verschwendet werden" Spotify, Apple Podcast, Youtube

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Chapters

1. Intro (00:00:00)

2. Otto Behrends Werdegang und die Gründung der EV-Klinik (00:01:50)

3. Kooperation und Messtechnik in der Batteriereparatur (00:09:00)

4. Reparaturmethoden bei Batterien (00:21:46)

5. Die Batterieversorgung ist schwierig (00:24:20)

6. Reparaturprozesse und Kosten (00:27:57)

7. Defekte und Ursachen in Batterien (00:30:00)

8. Ingenieurskunst und Pionierarbeit (00:33:31)

9. Betriebsbedingungen und deren Einfluss (00:37:40)

10. Ersatzteilbeschaffung und Recycling (00:39:58)

11. Die Wehwehchen der einzelnen Marken und Modelle (00:43:06)

12. Innovationen in der Batterietechnologie (00:52:25)

13. Batterie-Upgrades und wirtschaftliche Aspekte (00:54:39)

14. Individuelle Lösungen für verschiedene Fahrzeugmodelle (01:01:41)

15. Zukunft der Reparatur und rechtliche Rahmenbedingungen (01:04:33)

16. Der Spagat zwischen Hochschule und Gründung (01:13:31)

17. Zukunftsperspektiven und finanzielle Sicherheit (01:16:43)

18. Garantiezeiten und Kundenfrust (01:19:36)

19. Langlebigkeit von Elektroautos (01:21:19)

20. Reparatur und Garantiefragen (01:23:05)

21. Abschlussfragen und persönliche Einblicke (01:27:44)

604 episodes

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Otto Behrend von der EV Clinic Berlin im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Für Otto Behrend, den Chef der EV-Clinic in Berlin sind die Fehler, die bei 10 Jahre alten Elektroautos verzeihbar - und das nicht, weil er sein Geld mit deren Reparatur verdient. Der junge Unternehmer kümmerte sich schon während seinem Studium, seiner Ausbildung und seiner Promotion mit der Entwicklung von E-Autos, ihren Antrieben und elektronischen Komponenten. Alles in allem seien die meisten der Fahrzeuge sehr robust, nur hier und da gebe es von Modell zu Modell ein paar Schwachstellen, wie bei allen anderen Autos mit anderen Antrieben auch, erklärt der gelernte Mechatroniker im Podcast. Warum er und seine Mitgründer ihre Jobs in der Wissenschaft an den Nagel gehängt haben - und der Forschung aber doch nicht ganz entsagen, welche Bauteile an Elektroautos am häufigsten getauscht werden müssen und wie verlässlich die Batteriegarantien der Hersteller sind, diskutieren wir in dieser Folge.

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4. Reparaturmethoden bei Batterien (00:21:46)

5. Die Batterieversorgung ist schwierig (00:24:20)

6. Reparaturprozesse und Kosten (00:27:57)

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8. Ingenieurskunst und Pionierarbeit (00:33:31)

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11. Die Wehwehchen der einzelnen Marken und Modelle (00:43:06)

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13. Batterie-Upgrades und wirtschaftliche Aspekte (00:54:39)

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17. Zukunftsperspektiven und finanzielle Sicherheit (01:16:43)

18. Garantiezeiten und Kundenfrust (01:19:36)

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