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Die Öffis hörbar machen: Manuel Rubey trifft im Wiener-Linien-Podcast „Schaffnerlos“ regelmäßig interessante ExpertInnen und Persönlichkeiten der Wiener Linien. Von der Geschichte des öffentlichen Verkehrs in Wien, über Verkehrsplanung, Forschung, hintergründige Infos zu aktuellen Projekten bis hin zur Zukunft des öffentlichen Verkehrs – wir sprechen über Themen, die Wien bewegen und mit Menschen, die spannende Geschichten zu erzählen haben.
 
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Aus seiner Feder stammt der Klassiker „Schaffnerlos“ gesungen von Wolfgang Ambros. Grund genug, um Kabarettist Joesi Prokopetz zu unserem, nach dem Lied benannten Podcast, einzuladen.Mit Moderator Manuel Rubey plaudert er über die Entstehungsgeschichte des Liedes und dessen Doppeldeutigkeit: das Fahrzeug ohne Schaffner und „das Los“ der Schaffner.I…
 
Der Albtraum von jedem Fahrer und jeder Fahrerin: Ein Fahrgast stürzt auf die Gleise oder auf der Straße und die Notbremsung kann einen Unfall nicht mehr verhindern. Wie verarbeiten FahrerInnen und LenkerInnen solche Unfälle? Wie werden sie mit diesen traumatischen Erlebnissen fertig?Die Wiener Linien haben ein eigenes Kriseninterventionsteam namen…
 
Auch tief unterm Matzleinsdorfer Platz behält er stets den Überblick: Martin Kronberger ist Projektleiter für den Bau der dortigen U2-Station, ein wichtiger Teil des U2/U5 Linienkreuzes.Hier entsteht in den kommenden Jahren neben der Station selbst, auch der 65 x 35 Meter große Anfahrtschacht für die Tunnelbohrmaschine - liebevoll der "Maulwurf" ge…
 
Sie bestreiten ihren Arbeitsalltag ausgerüstet mit roten Westen, Funkgeräten und Bodycams und sind dafür zuständig, dass sich unsere Fahrgäste sicher und wohl fühlen: die Wiener-Linien-Securitys.Oguzhan Karakoyun ist einer von ihnen und als Teamleiter für 20 MitarbeiterInnen zuständig. Im Podcast erzählt er, wie man mit brenzligen Situationen umgeh…
 
Die historischen Otto-Wagner-Stationen sind bereits über 100 Jahre alt und er macht sie für die nächsten Jahrzehnte fit: Johann Loreth, Projektleiter für die U6-Sanierung.Bei den Renovierungsarbeiten fanden sich bereits einige Spuren der Vergangenheit. Neben Einschusslöchern in Stahlträgern aus der Kriegszeit, wurde in der Station Nußdorfer Straße …
 
Der Gürtel als Prachtboulevard ohne einer Blechlawine an Autos. Die autonome U-Bahn fährt in kurzen Abständen. So stellt sich Geschäftsführerin Alexandra Reinagl die Zukunft der Stadt vor. Sie war ein Öffi-Fan der ersten Stunde, der Nachtbus bedeutete für sie als Jugendliche Freiheit und endlich fortgehen zu dürfen. Als Liesingerin ist die U6 natür…
 
Bis zu 130 Mal täglich läutet ihr Telefon. „Ich freue mich über jeden Anrufer, dem ich helfen kann“, sagt Sandra Schneider, die im Kundenservice bei den Wiener Linien arbeitet. Sie weiß, was man tun muss, wenn Kindergartenkinder in der Bim verloren gehen und hat sogar Stamm-AnruferInnen, die nur mit ihr sprechen wollen.Wie sie mit Beleidigungen und…
 
Sobald die letzte Straßenbahn gefahren ist, legen unsere Gleisbauarbeiter los: Gerade einmal dreieinhalb Stunden haben sie Zeit, um Schienen zu tauschen, bis in der Früh wieder die erste Bim darüber rollt.Unsere "Helden" sind bei Wind und Wetter im Einsatz. Millimetergenau passen sie die tonnenschweren, 15 Meter langen Schienenstücke ins Gleisbett …
 
Er ist Chef von 8.600 MitarbeiterInnen und tagtäglich für den reibungslosen Ablauf des Öffi-Netzes verantwortlich: Wiener-Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer.Bereits nach sechs Wochen im Unternehmen hat er die entscheidende Frage gestellt: "Ok, wie wird man hier Direktor?" Kurze Zeit später hat er sich als jüngster Bewerber durchgesetzt und is…
 
Kameras statt Außenspiegel, ein schlankes Design und mit seiner roten Farbe erinnert er an lieb gewonnene Vorgängermodelle: der moderne Flexity ist seit Anfang Dezember im Öffi-Netz unterwegs. Die neue Straßenbahngarnitur wurde von den Wiener Linien auf Herz und Nieren geprüft. Sie hat bereits über 4.000 Kilometer an Testfahrten abgespult und wurde…
 
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