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Me equivoqué con las Gravel Bikes (Lo que haré para solucionarlo)

9:20
 
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En este episodio del podcast Aventura sobre dos ruedas, comparto mi experiencia personal con las Gravel Bikes y cómo me di cuenta de que estaba equivocado al pensar que podían ser utilizadas como una MTB. Descubrí que, aunque depende de mi técnica como ciclista, incluso puedo bajar por senderos que otras bicicletas no podrían con una Enduro, el material de la bicicleta, las ruedas, los manillares y los neumáticos tienen limitaciones y si los uso para lo que no están diseñadas, se pueden romper. Además, me di cuenta de que la tija telescópica ayuda a bajar mejor, pero la limitación es más la resistencia a la rotura del material, que la posición. Comparto que si uso la tija telescópica con material ultraligero de Gravel, puedo partirla y causarme daño . También menciono que la tija telescópica se estropea haciendo Bikepacking. En conclusión, anuncio que voy a empezar a usar la Gravel más para “gravel tradicional” por pistas, carreteras rotas y con neumáticos no superiores a 40c. Si estás interesado en aprender más sobre mi experiencia y cómo planeo corregir mis errores, no te pierdas este episodio de Chela Clo. Puedes visitar mi sitio web www.chelaclo.com para ver el post completo del episodio y seguir mi aventura en el mundo del ciclismo de Gravel.
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En este episodio del podcast Aventura sobre dos ruedas, comparto mi experiencia personal con las Gravel Bikes y cómo me di cuenta de que estaba equivocado al pensar que podían ser utilizadas como una MTB. Descubrí que, aunque depende de mi técnica como ciclista, incluso puedo bajar por senderos que otras bicicletas no podrían con una Enduro, el material de la bicicleta, las ruedas, los manillares y los neumáticos tienen limitaciones y si los uso para lo que no están diseñadas, se pueden romper. Además, me di cuenta de que la tija telescópica ayuda a bajar mejor, pero la limitación es más la resistencia a la rotura del material, que la posición. Comparto que si uso la tija telescópica con material ultraligero de Gravel, puedo partirla y causarme daño . También menciono que la tija telescópica se estropea haciendo Bikepacking. En conclusión, anuncio que voy a empezar a usar la Gravel más para “gravel tradicional” por pistas, carreteras rotas y con neumáticos no superiores a 40c. Si estás interesado en aprender más sobre mi experiencia y cómo planeo corregir mis errores, no te pierdas este episodio de Chela Clo. Puedes visitar mi sitio web www.chelaclo.com para ver el post completo del episodio y seguir mi aventura en el mundo del ciclismo de Gravel.
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