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Concessão de hidrovias no Norte terá riscos compartilhados com União

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O governo tem avançado na agenda de privatização de hidrovias. O lançamento do PGO (Plano Geral de Outorgas) e a criação da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação são passos na direção de uma orientação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) ao ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. O objetivo é que as concessões desenvolvam um ritmo frequente de dragagens para incentivar o modal de transporte hidroviário.

A modelagem desses contratos ainda apresenta um desafio, principalmente na região Norte, importante corredor de escoamento que enfrenta regularmente condições climáticas adversas. Em 2023, a região amazônica registrou a maior seca dos últimos 43 anos. Em entrevista ao Poder360, o diretor-geral da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Eduardo Nery, 53 anos, disse que os contratos de hidrovias no Norte devem dividir os riscos entre a concessionária e a União.

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O governo tem avançado na agenda de privatização de hidrovias. O lançamento do PGO (Plano Geral de Outorgas) e a criação da Secretaria Nacional de Hidrovias e Navegação são passos na direção de uma orientação do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) ao ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. O objetivo é que as concessões desenvolvam um ritmo frequente de dragagens para incentivar o modal de transporte hidroviário.

A modelagem desses contratos ainda apresenta um desafio, principalmente na região Norte, importante corredor de escoamento que enfrenta regularmente condições climáticas adversas. Em 2023, a região amazônica registrou a maior seca dos últimos 43 anos. Em entrevista ao Poder360, o diretor-geral da Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), Eduardo Nery, 53 anos, disse que os contratos de hidrovias no Norte devem dividir os riscos entre a concessionária e a União.

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