بلا حدود للأسبوع المنتهي يوم الأحد في 08-09-2019

RCI | العربية - بلا حدود

استمعواAR_Reportage_1-20190906-WRA10 https://youtu.be/qVbNefklZYY بلا حدود برنامج أسبوعي نتناول فيه مجموعة من المواضيع مرتبطة بما يدور حولنا من أحداث. نقدّم البرنامج كلّ يوم جمعة في الثانية والربع من بعد الظهر بتوقيت مدينة مونتريال. يمكن متابعة البرنامج عبر موقعي فيسبوك ويوتيوب وعبر موقعنا الالكتروني" rcinet.ca حلقة هذا الأسبوع من اعداد وتقديم مي أبو صعب وفادي الهاروني وسمير بن جعفر. ونستضيف اليوم الأستاذ حسن كتّوعة الممثّل الرسمي لأصحاب سيّارات التاكسي في مونتريال. ويعاني قطاع سيّارات الأجرة في كندا بالاجمال منذ أن تمّ فتح سوق النقل بالأجرة أمام شركات مثل أوبر وليفت. وسعت العديد من المدن لايجاد حلول للمشكلة والتعاطي مع الواقع الذي أدّى إليه دخول شركات كبيرة منافسة لقطاع التاكسي. وفي كيبيك، باشر سائقو التاكسي هذا الأسبوع إضرابا دوريّا لعدّة أيّام، للتعبير عن رفضهم للتعويضات الماليّة التي قدّمتها لهم حكومة المقاطعة برئاسة فرانسوا لوغو، ولكنّ مونتريال لا تشارك فيه. قطاع سيّارات الأجرة في كيبيك يعاني منافسة شركات كبيرة مثل أوبر /RCI وأعلن وزير النقل فرانسوا بونارديل عن مشروع قانون لتنظيم قطاع النقل والتعويض على أصحاب سيّارات الأجرة وتأطير عمل شركة أوبر. وقدّمت الحكومة الكيبيكيّة في خطّتها تعويضات ماليّة بقيمة 815 مليون دولار في وقت يطالب سائقو الأجرة بـ1،4مليار دولار كتعويض عن تراجع قيمة رخصهم منذ دخول خدمة أوبر إلى كيبيك. وتكبّد القطاع خسائر كبيرة منذ أن بدأت شركات مثل أوبر بتقديم خدماتها، وتراجعت قيمة رخص سيّارات الأجرة بصورة حادّة، بعد أن تجاوزسعرها أحيانا في ذروته 200 ألف دولار. وقد فاز الأستاذ حسن كتّوعة بمنصب الممثّل الرسمي لأصحاب التاكسي في مونتريال، في الانتخابات التي أجراها مكتب تاكسي مونتريال منتصف حزيران يونيو الفائت. وهنالك في كيبيك 7600 رخصة لسيّارات الأجرة، ولكنّ عدد السائقين أعلى بكثير من هذا العدد، وثمّة شروط للحصول على رخصة قيادة سيّارات الأجرة. وكانت الحكومة السابقة برئاسة فيليب كويار قد رصدت 250 مليون دولار للتعويض على أصحاب سيّارات الأجرة . ويشكو سائقو التاكسي كما يقول حسن كتّوعة من المنافسة غير العادلة من قبل أوبر، التي لا يخضع سائقوها للشروط المفروضة على سائقي الأأجرة. وينتقد ضيفنا الاجراءات التي اتّخذها وزير النقل في حكومة كيبيك فرانسوا بونارديل، لتأطير عمل سائقي أوبر، ويعتبر أنّها غير كافية ولا تشكّل حلّا للمشكلة. ويشير إلى معاناة العاملين في قطاع التاكسي، بعد أن فقدت رخصة العمل قيمتها، وفقد الكثيرون ما جنوه طوال حياتهم. وقد يكون من الممكن أن يعمل السائقون وتعمل أوبر كما يقول ضيفنا ردّا على سؤال، ولكن ليس من خلال الطرح الذي قدّمه وزير النقل الكيبيكي. والمقابلة بأكملها مع الأستاذ حسن كتّوعة متوفّرة على موقعنا الالكتروني window.jQuery || document.write('