38 | Bruno Ginnuth (CleverShuttle) & Martin Giehl (SW Düsseldorf), wieso macht ihr gemeinsame Sache?

Freifahrt

Modal Shift in Düsseldorf im Rahmen eines Joint Ventures zwischen Ridepooling und Energieversorger

Ist für ein profitables Ridepooling Angebot ein kommunaler, öffentlicher Partner vielleicht doch unerlässlich? Wie und wo schafft solch ein Angebot den größtmöglichen Impact für die Mobilitätswende und die gesamtstädtische Klimaneutralität? Und welche Art der Integration in eine Mobilitätsstrategie ist dafür eigentlich notwendig?

Um diese Fragen zu beantworten, spreche ich heute auf Einladung von CleverShuttle mit Bruno Ginnuth, dem Mitgründer und CEO und Martin Giehl, dem Prokuristen der Stadtwerke Düsseldorf. Denn unter Bündelung ihrer jeweiligen Stärken verfolgen beide Unternehmen im Rahmen eines Joint Ventures nun gemeinsam das Ziel des Modal Shifts hin zu mehr geteilter Mobilität auf Basis von regenerativer Energie.

Und so will ich natürlich wissen, welches Interesse Martin Giehl mit diesem gemeinsamen Joint Venture verfolgt und wieso die Stadtwerke nun mit CleverShuttle on-demand Ridepooling anbieten und nicht die Rheinbahn als Verkehrsunternehmen. Denn irgendwie wirkt das Joint Venture ja wie ein kleines Verkehrsunternehmen. Ihr erfahrt, wie Bruno Ginnuth die Debatte um eine reine Verortung solcher Angebote an den Stadtrand und auch die Novelle des Personenbeförderungsgesetzes bewertet. Denn CleverShuttle fährt immer noch auf Basis von Sondergenehmigungen in Kiel, Leipzig und eben Düsseldorf.

Und jetzt wünsche ich genauso viel Spaß mit diesem Dreiergespräch mit Martin Giehl und Bruno Ginnuth wie ich bei der Aufnahme hatte. Denn zusammen mit den beiden habe ich mal wieder gemerkt, wie sehr ich solche Dreiergespräche mag. Einfach weil eine dritte Perspektive, wie in diesem Fall die der Stadtwerke Düsseldorf als Energieversorger super bereichernd ist und eine andere Gesprächsdynamik aufkommt. Einsteigen bitte und los geht’s!

Themenblöcke

1. Minute 03:40: Gesprächsbeginn

2. Minute 06:16: Über das Joint Venture und Co-Branding

3. Minute 09:40: Profitables Ridepooling ohne kommunalen Partner

4. Minute 19:16: Bundle-Angebote

5. Minute 27:25: Die Rolle der Rheinbahn und der Beweis eines funktionierenden Geschäftsmodells

6. Minute 30:36: Ridepooling am Stadtrand

7. Minute 43:17: Zukunftsquartier Düsseldorf und Mobilitätsstationen

8. Minute 58:08: Personenbeförderungsgesetz und Regulation

In eigener Sache

• UMFRAGE
• STEADY Support
• PayPal Me Link
• 1E9 Kolumne
• Freifahrt Instagram Account
• Freifahrt Twitter Account

Links:

• Talking Transport Transformation Podcast
• LinkedIn Profil von Bruno Ginnnuth
• LinkedIn Profil von Martin Giehl
• Joint Venture Website
• Zukunftsviertel Düsseldorf
• Electrive: BerlKönig bis mindestens Ende Oktober verlängert
• Mobilitätsangebot der Stadtwerke Augsburg

Vielen Dank geht an

Max Bleß von audioBoutique für das Sounddesign