Helden der Computerspiele-Berichterstattung plaudern über historische und aktuelle Themen
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Langsamfahrt: #62 - Was macht eine Leitstelle?
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Manage episode 410633937 series 3542061
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In dieser Ausgabe sprechen wir über die Arbeit auf einer Leitstelle eines Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Thematisch geht es um:
- Unterschied FDL/Betriebszentrale <-> Leitstelle
- Unterschied Leitstelle <-> Betriebsplanung
- Aufgabenfelder der Leitstelle
- Ad-Hoc Entscheidungen
- Fahrzeuge
- Personal
- Zuläufe überwachen/koordinieren
- Personaldisposition
- Personal meldet sich zum Dienst
- Personal erscheint nicht bzw. verspätet, Krankmeldungen
- Ersatzpersonal organisieren (Wochenende)
- Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht oder verspätet
- Fahrzeugdisposition
- Koordinieren (Abstellung, zu Dienstbeginn)
- Ersatzfahrzeug, wenn Defekte auftreten
- Zugtausch organisieren
- Austausch mit der Werkstatt
- Fahrgastinformationen weitergeben
- Ausfall, Teilausfall, Verspätungsprognose
- Kommunikation mit der Betriebszentrale
- Züge brechen bei zu großen Verspätungen
- Entscheidungen bei Streckensperrungen
- Linien brechen
- Ersatzzugnummern organisieren
- BusNotverkehr organisieren
- Linien brechen
- Maßnahmen bei Personenunfällen
- Sich um Lokführer kümmern am Telefon
- EVU-Notdienst verständigen
- Ablöse-Lokführer organisieren
- Andere Zugläufe koordinieren, Züge brechen, Ausfall
- Maßnahmen bei Signalverfehlungen
- Ablösung organisieren
- Folgeleistungen neu besetzen/ausfall
- Ad-Hoc Fahrpläne bestellen bei Unregelmäßigkeiten
- Ansprechpartner für Zugbegleiter? (Je nach EVU)
- Rückmeldungen an Verkehrsverbünde? (Je nach EVU)
- Dokumentation
- Kommunikation innerhalb des EVU über Entscheidungen, Ereignisse, Tagesablauf
- Tagesbericht
- Wer ist für den Job auf der Leitstelle geeignet?
- Dienst auf der Leitstelle
- Dienstzeiten?
- Schichtrhytmus
- Wochenende
- Pause
- Unterschiede auf den Leitstellen der verschiedenen Verkehrsunternehmen
- Der Beruf: KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr)
Gesprächspartner: Maik Remy
Chapters
1. Intro und Themenübersicht (00:00:00)
2. Unteschied: Leitstelle - Betriebszentrale/FDL (00:05:17)
3. Unterschied: Leitstelle - Betriebsplanung (00:08:20)
4. Umlaufpläne und Dienstschichten (00:10:34)
5. Live-Geschehen auf der Strecke im Blick (Leidis) (00:12:29)
6. Lokführer meldet sich zum Dienst (00:16:37)
7. Personal erscheint nicht zum Dienst (00:23:33)
8. Disponieren von Zügen und Ausfällen (00:28:08)
9. Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht/verspätet (00:31:28)
10. Fahrgastinformationen weitergeben (00:32:52)
11. Dispisition der Fahrzeuge (00:34:28)
12. Umlaufplan der Fahrzeuge (00:39:17)
13. Zuführung für Werkstatt planen / Zugtausch (00:41:11)
14. Fahrgastinformationen weitergeben (00:50:03)
15. Bereitschaften koordinieren (00:57:17)
16. Entscheidungen bei Streckensperrungen (01:03:28)
17. Maßnahmen bei Personenunfällen (01:10:11)
18. Fahrpläne bestellen (01:31:52)
19. Ansprechpartner für Zugbegleiter (01:36:50)
20. Rückmeldungen an Verkehrsverbünde (01:42:50)
21. Kommunikation innerhalb des EVU, Tagesbericht (01:45:25)
22. Dienst auf der Leitstelle (01:51:33)
23. Unterschiede auf verschiedenen Leitstellen (02:00:20)
24. KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr) (02:04:27)
25. Verabschiedung (02:08:12)
26. Dieser Podcast lebt von Spenden! (02:09:04)
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Thematisch geht es um:
- Unterschied FDL/Betriebszentrale <-> Leitstelle
- Unterschied Leitstelle <-> Betriebsplanung
- Aufgabenfelder der Leitstelle
- Ad-Hoc Entscheidungen
- Fahrzeuge
- Personal
- Zuläufe überwachen/koordinieren
- Personaldisposition
- Personal meldet sich zum Dienst
- Personal erscheint nicht bzw. verspätet, Krankmeldungen
- Ersatzpersonal organisieren (Wochenende)
- Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht oder verspätet
- Fahrzeugdisposition
- Koordinieren (Abstellung, zu Dienstbeginn)
- Ersatzfahrzeug, wenn Defekte auftreten
- Zugtausch organisieren
- Austausch mit der Werkstatt
- Fahrgastinformationen weitergeben
- Ausfall, Teilausfall, Verspätungsprognose
- Kommunikation mit der Betriebszentrale
- Züge brechen bei zu großen Verspätungen
- Entscheidungen bei Streckensperrungen
- Linien brechen
- Ersatzzugnummern organisieren
- BusNotverkehr organisieren
- Linien brechen
- Maßnahmen bei Personenunfällen
- Sich um Lokführer kümmern am Telefon
- EVU-Notdienst verständigen
- Ablöse-Lokführer organisieren
- Andere Zugläufe koordinieren, Züge brechen, Ausfall
- Maßnahmen bei Signalverfehlungen
- Ablösung organisieren
- Folgeleistungen neu besetzen/ausfall
- Ad-Hoc Fahrpläne bestellen bei Unregelmäßigkeiten
- Ansprechpartner für Zugbegleiter? (Je nach EVU)
- Rückmeldungen an Verkehrsverbünde? (Je nach EVU)
- Dokumentation
- Kommunikation innerhalb des EVU über Entscheidungen, Ereignisse, Tagesablauf
- Tagesbericht
- Wer ist für den Job auf der Leitstelle geeignet?
- Dienst auf der Leitstelle
- Dienstzeiten?
- Schichtrhytmus
- Wochenende
- Pause
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1. Intro und Themenübersicht (00:00:00)
2. Unteschied: Leitstelle - Betriebszentrale/FDL (00:05:17)
3. Unterschied: Leitstelle - Betriebsplanung (00:08:20)
4. Umlaufpläne und Dienstschichten (00:10:34)
5. Live-Geschehen auf der Strecke im Blick (Leidis) (00:12:29)
6. Lokführer meldet sich zum Dienst (00:16:37)
7. Personal erscheint nicht zum Dienst (00:23:33)
8. Disponieren von Zügen und Ausfällen (00:28:08)
9. Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht/verspätet (00:31:28)
10. Fahrgastinformationen weitergeben (00:32:52)
11. Dispisition der Fahrzeuge (00:34:28)
12. Umlaufplan der Fahrzeuge (00:39:17)
13. Zuführung für Werkstatt planen / Zugtausch (00:41:11)
14. Fahrgastinformationen weitergeben (00:50:03)
15. Bereitschaften koordinieren (00:57:17)
16. Entscheidungen bei Streckensperrungen (01:03:28)
17. Maßnahmen bei Personenunfällen (01:10:11)
18. Fahrpläne bestellen (01:31:52)
19. Ansprechpartner für Zugbegleiter (01:36:50)
20. Rückmeldungen an Verkehrsverbünde (01:42:50)
21. Kommunikation innerhalb des EVU, Tagesbericht (01:45:25)
22. Dienst auf der Leitstelle (01:51:33)
23. Unterschiede auf verschiedenen Leitstellen (02:00:20)
24. KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr) (02:04:27)
25. Verabschiedung (02:08:12)
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